Městská policie Praha popsala případ z pátku 7. srpna. Hlídce na Praze 12 padli do oka dva lidé na elektrických koloběžkách, kteří jeli stejně rychle jako služební vůz — na tachometru měl kolem padesáti kilometrů v hodině. Podle strážníků byla jejich jízda nejistá a neuspořádaná a přejíždění mezi pruhy nedávali najevo.
Po zastavení přišla výzva, kterou většina koloběžkářů nečeká: předložení řidičského průkazu. Městská policie ji zdůvodnila konstrukcí a výkonem obou strojů, které je podle ní řadí do kategorie vozidel. Lustrace pak ukázala, že čtyřiatřicetiletý muž má platnou blokaci řidičského oprávnění a jeho čtyřicetiletá společnice vyslovený zákaz řízení.
Oba podle strážníků působili dezorientovaně, dechová zkouška ale skončila negativně. Test na omamné látky odmítli. Případ putoval ke správnímu orgánu.
Kdy je potřeba mít na koloběžce řidičák?
Policie České republiky uvádí hranici srozumitelně. Elektrická koloběžka bez místa k sezení a s konstrukční rychlostí do 25 km/h se posuzuje stejně jako jízdní kolo. Jakmile jde přes 25 km/h nebo má sedačku, spadá mezi motorová vozidla kategorie L1e — a s tím přichází schválení do provozu, registrace, značka, povinné pojištění a řidičské oprávnění skupiny AM.
Pro jezdce u nás z toho plyne jedna praktická věc: rozhoduje to, co stroj umí podle výrobce, ne to, jak rychle s ním zrovna jedete. Koloběžka, která má z výroby na víc než pětadvacítku, se nestane jízdním kolem tím, že se pojede pomalu. A pokud se na někoho vztahuje zákaz řízení, platí i tady. Co která koloběžka potřebuje a jak jezdit bez starostí, jsme sepsali v Průvodci bezpečnou jízdou.
Zdroj: Městská policie Praha, Policie ČR
