Dvě služební elektrokoloběžky VIPER R při předání strážníkům Městské policie Ostrava. Den městských obvodů s IZS, 5. 9. 2026. Foto: Městská policie Ostrava
Sobota 5. září, Den městských obvodů s IZS. Mezi hasičskou technikou a policejními škodovkami stojí na dlažbě dvě věci, které tam nikdo nečeká: elektrokoloběžky ve světle modré a bílé. Na blatníku OSTRAVA!!!, na boku stupátka MĚSTSKÁ POLICIE, vzadu bílý kufr.
Starosta Ostravy-Jihu Martin Bednář (ANO) a starosta Nové Bělé Lumír Bahr je předali vedoucímu oblasti Ostrava-Jih Pavlu Honczekovi. Nejlidnatější městský obvod v Ostravě má od září hlídku na koloběžkách — první v celém městě.
A pak jsou tady dvě věci, které v žádné tiskové zprávě nestojí. Že v tom bílém kufru vzadu není svačina. A jak se ten stroj jmenuje.
Obojí je vidět v reportáži POLARu. Stojí za to si ji pustit celou, ale kdo nemá minutu a půl, ať skočí na 1:07: strážník tam otevírá kufr — a na stupátku pod ním se dá přečíst jméno stroje.
Jih je na pěší hlídku moc velký
Ostrava-Jih je nejlidnatější městský obvod v Ostravě a důvod, proč koloběžky vůbec přišly na přetřes, je banální: hlídka, která se přesouvá, není tam, kde má být.
„Zjistili jsme, že mnohdy nemůžou být ty hlídky tak často v místech, které to opravdu vyžadují, neboť se přesouvají. Takže nás napadlo využít místního dodavatele koloběžek, který připravil dvě koloběžky opravdu vzorově na městskou policii," řekl POLARu starosta Bednář.
Mluvčí ostravských strážníků Helena Badurová to doplnila konkrétním terénem: „Městský obvod Ostrava-Jih je velmi rozsáhlý obvod. Máme tady například Bělský les, spoustu cyklostezek." Tedy přesně místa, kam auto nezajede a kam se pěšky jde dlouho.
Ředitel Městské policie Ostrava Miroslav Plaček v tiskové zprávě dodal: „Elektrokoloběžky nám umožní pokrýt větší území a být tam, kde nás občané potřebují. Zároveň jde o moderní nástroj, který odpovídá současným trendům a ukazuje, že i městská policie se vyvíjí s dobou."
Co to je za stroj: VIPER R
Ani jeden z článků o předání nenapsal, co strážníci dostali. Bednář mluví jen o „místním dodavateli". Na fotkách i ve videu je to ale vidět úplně jasně — na karbonově vzorovaném stupátku svítí bílý nápis VIPER a červené R.
Oba stroje jsou postavené na míru: barvy města místo katalogové palety, reflexní polep, kufr nad zadním kolem. A v tom kufru není svačina, ale lékárnička — strážník tak umí ošetřit člověka i na místě, kam by se sanitka dostávala minuty.
To je na celé věci ta nejméně nápadná a nejrozumnější položka. Koloběžka se do lesa a na cyklostezku dostane rychle. Zdravotnický materiál tam s sebou dostane jen tehdy, když má kam ho dát.
Stroj umí mnohem víc. Do služby šel na pětadvacítce
VIPER R je v civilu poměrně ostrý stroj. Katalogová verze má dva motory, šedesátivoltový systém, hydraulické brzdy, odpružení na obou kolech a široká desetipalcová kola — a po odblokování jede šedesát.
Služební koloběžky pro Ostravu-Jih ale byly předané zablokované na 25 km/h. Ne kvůli šetření baterie. Hlídka jezdí po cyklostezkách a po smíšených cestách mezi lidmi, kočárky a psy — a strážník, který kolem chodců proletí třicítkou, není přiblížení policie k občanům, ale přesně ta věc, o které pak lidé píšou na Facebook.
Ke strojům patřilo i školení jízdy, což Badurová v reportáži zmiňuje. Není to formalita: koloběžka s odpružením a širokými plášti se v lese chová jinak než sdílený stroj z chodníku a brzdit se na ní člověk musí naučit.
Jih je pilot
Dvě koloběžky nejsou reforma hlídkové služby, a nikdo to tak neprodává. Ostrava-Jih je pilotní obvod: pokud se stroje osvědčí, chce Městská policie Ostrava podle Badurové jejich počet navýšit a zavést je i v jiných obvodech. Do provozu jdou postupně v průběhu září.
Bednář k tomu přidal ještě jeden argument, který v téhle rubrice nemůžeme nechat bez povšimnutí: „Každý prostředek, který usnadní strážníkům pohyb v terénu a navíc rychleji, má pro Jih význam. A bonusem je ekologicky šetrnější způsob dopravy při výkonu hlídkové činnosti."
Přiznání barvy
Ten „místní dodavatel" jsme my. Koloběžky pro Městskou policii Ostrava dodala Eco Vehicle — tedy firma, která vydává EV NEWS. Školení strážníků vedl 1. srpna osobně Libor Strnad. Čtěte tenhle článek s tím vědomím: fakta o předání jsou z POLARu, Týdeníku Policie a Novin kraje, ale zpravodajsky nezaujatí tu nejsme a bylo by trapné to zamlouvat.
„Mám obrovskou radost, že i město Ostrava jde směrem mikromobility. A věřím, že tohle je jen začátek velice klíčové spolupráce," říká k tomu Libor Strnad, zakladatel a jednatel Eco Vehicle.
A hned k tomu druhá věc, ať nikdo nepíše zklamaný e-mail: policejní verze se neprodává. Ty dva stroje jsou zakázka pro obvod, ne model z katalogu. Modré blatníky, polep ani zablokovanou pětadvacítku si u nás koupit nejde.
Co si z toho bereme my
Od téhle chvíle nemluví zdroje, ale my.
Nejzajímavější na téhle zprávě nejsou koloběžky, ale nastavení. Roky se v debatě o koloběžkách řeší, jak je zpomalit zákonem. Tady si obvod pořídil silný stroj a sám si ho stáhl na pětadvacet, protože to je rychlost, která do parku patří. Přesně to je odpověď na většinu stížností na koloběžky ve městě — problém nikdy nebyl výkon v katalogu, ale rychlost v místě, kde se chodí.
Druhá věc: lékárnička v kufru je nejlepší nápad z celého předání a stojí zlomek ceny stroje. Kdo jezdí na koloběžce do lesa nebo na dlouhé trasy po cyklostezkách, může si od strážníků z Jihu opsat celou myšlenku: na koloběžku se dá připevnit kufr a do kufru patří něco užitečnějšího než nabíječka.
Zdroje
- Elektrokoloběžky zefektivní činnost Městské policie v Ostravě-Jihu — POLAR, Moravskoslezská regionální televize (7. 9. 2026, Andrea Holeszová, reportáž 1:22)
- Strážníci v ostravské části Jih budou nově využívat služební elektrokoloběžky — Týdeník Policie (7. 9. 2026, tisková zpráva MP Ostrava, Helena Badurová)
- Strážníci z Ostravy-Jihu mají nové elektrokoloběžky. Využijí je při práci — Noviny kraje (7. 9. 2026, Vendula Čermáková)
- Elektrokoloběžka Viper R (Model Race) — parametry katalogové verze, Eco Vehicle
